落石防護網電纜護欄的原理是什么

　　落石防護網系統的產品可分為主動防護網系統和被動防護網系統兩大類：該系統由鋼絲繩組成，采用主動防護和被動防護兩種基本類型的覆蓋物來防止斜坡落石防護網系統表面。產品可分為主動防護網系統和被動防護網系統：系統由鋼絲繩部分組成，采用柔性安全防護體系技術和產品，覆蓋(主動防護)和抑制(被動防護)兩種基本類型，預防各類邊坡地質災害和崩塌、岸坡侵蝕、爆破飛石、墜物等危害。

　　落石防護網索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是由固定在立柱上的幾根索組成的結構。它依靠拉索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。落石防護網索護欄是一種柔性結構。車輛相撞時，拉索在彈性范圍內工作，可重復使用，維修方便。柱間距相對靈活，受不均勻沉降影響較小;風景區采用落石防護網索護欄更美觀;在積雪地區，落石防護網索護欄掃雪障礙較少;落石防護網索護欄施工中，復雜的端柱損傷難以修復，不適合在小半徑曲線地段使用;同時視線導向性差，架設長度短期不經濟。

　　落石防護網電纜護欄按設置位置、防撞等級、埋設方式等進行分類，根據設置位置分為路側和中央分隔帶兩類，路側落石防護網電纜護欄的防撞等級為分為A級和S級兩類，S級護欄屬于加強型，適用于危險路段;中央分隔帶落石防護網索護欄防撞等級分為A級;埋設方法可分為埋入土和混凝土兩種類型，其中柱不能撞人，填筑路基，柱不能埋在深處，采用混凝土地基法對路網落石防護網護欄進行防碰撞等級評定。指具有一定質量的車輛，規定了碰撞速度和碰撞角度。用于路側落石防護網電纜護欄時，會產生沖擊能測量;路側落石防護網電纜護欄可分為A、s兩級，其應用場合見表3-2;確定落石防護網電纜護欄的應用范圍在各級，主要根據各級道路的設計速度;不同的沖擊速度產生不同的沖擊能量;一般來說，車輛在道路上的平均行駛速度，這個平均行駛速度可以認為是設計速度的80%;如果發生車道偏離等意外事故，司機也可以采取制動、轉向、油門緩解、減速等緊急補救措施，碰撞速度按平均運行速度的80%考慮。

　　落石防護網的電纜護欄可分為B型(普通型)、A型(加強型)、B型(普通型)、A型(加強型)熱鍍鋅;A級6根，B級5根，A、B級電纜初張力為201d ~，采纜機有3x7鍍鋅/右螺桿結構，強度高，耐腐蝕性好